工程機械駕駛室
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了解一下工程機械駕駛室總成的概念日益完善

Date: 2019-04-21 點擊:

工程機械長期處于各種復雜的施工環境中,在施工中尤其是駕駛室容易受到磚塊、泥土等物質的碰撞造成損壞。各類工程機械駕駛室尤其是玻璃最容易破碎,灰塵、雨水撲面而來嚴重影響司機朋友施工,耽誤工期不說,灰塵、雨水容易對駕駛室里座椅、內飾造成污染。


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很多客戶在更換玻璃時很容易購買的非正品存在安全隱患,正品與假冒玻璃主要區別在于:正品玻璃發生撞擊后,硬度較高,同時玻璃不會發生無數的裂縫, 分成一小顆一小顆,即使發生重大撞擊,也會散落成小顆粒,對人體危害不大。而假冒玻璃則類似普通玻璃,極可能在發生事故時割傷人體。而在清晰度上,假冒偽 劣玻璃會產生視覺誤差,出現光學畸變,駕駛人在行車中會有眩暈的感覺,長時間行車易引發交通事故。


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汽車前擋風玻璃需要根據車身線條設計形成一定弧度,才能保證玻璃和車身完全契合。這種弧度需要專業的廠家在精確的模具尺寸和嚴格的溫度控制下,將玻 璃加熱烘彎才能加工完成。當汽車前擋風玻璃因為破碎需要更換時,若更換了不合格的玻璃,除了可能造成光畸變以外,還可能存在更大的安全隱患。


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工程機械駕駛室總成的概念日益完善。國際化生產配套的工程機械駕駛室總成已經形成了,包括:駕駛室的結構件總成、電器儀表總成、操縱裝置總成、座椅、儀表盤支架總成及舒適軟化的駕駛室內部裝飾等國際化配套生產的體系。駕駛室形成了一個符合人機工程學的有機整體。  

廣泛地使用現代科技和數字技術生產工程機械駕駛室,形成了一批柔性制造能力很強的駕駛室專業廠。異型無縫管,廣泛采用數控彎管機的彎曲成型的制造工藝,形成了各種結構性能好,又美觀的圓弧曲面;板材的下料和成型,廣泛地采用了智能化的數控激光切割機下料,數控步沖機以及數控折彎機成型的制造工藝;結構件拼焊和焊接已由機器人代替人工焊接。 


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