工程機械駕駛室
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吊車駕駛室以及工程機械的前景分析?

Date: 2018-04-24 點擊:

現今的中國工程機械手機正在朝著節能化、智能化、大型化方向邁進,前兩者不必多說,現在幾乎對于所有的工程機械企業來說,前兩者都是必須遵循的發展規律。但最后一個就有所不同了,它并不是每一家的工程機械企業目標,當然,大型化也不是誰都能“玩得轉”的,從某種意義上講,大型也是往往的意味著更為強大的實力,意味著技術的提高和適應條件的提升。

  縱觀工程機械百余年來的發展歷程,50多年前,其中大小與小型農用機械都差不多,然后就慢慢地發展到了大小與中小型的汽車相宜,之后出現大于一般汽車的設備,然后又出現了履帶式起重機這種幾層樓高的巨無霸。

吊車駕駛室

  近年來,隨著全球范圍內大型、特大型工程不斷增多,比如核電站、水壩等大型基礎設施建設,以及礦山、大型建筑等工程機械常見項目,為保證施工的方便與快捷,需求推動了設備的進一步大型化,工程機械大型化也由此成為重要發展趨勢。

  值得注意的是,產品大型化,并非單純意義上的幾何級數的擴大,比如在噸位或其它計算單位上的倍增,其對技術的要求也越來越高。而能否研制出可靠耐用的大型化設備也就成為衡量工程機械企業綜合實力的一項重要指標。

  中國工程機械商貿網編輯注意到,近年來,國內工程機械巨頭們幾乎不約而同地將“大型化”視為未來發展的重要方向,比如徐工便直接將“大型化”納入到了企業“三高一大”的發展戰略中去。

相信大家都應該清楚的知道吊車,吊車屬于工程機械,在使用吊車的時候都應該知道吊車是很多的部分組成,吊車有分為駕駛室,現在市場上也有很多的銷售吊車駕駛室的,那吊車駕駛室的發展前景是怎樣的呢?下面我們就一起來簡單的了解一下吧!

    1.總體來說,國際吊車駕駛室日益體現了人機工程學的原理,向著更安全、更舒適、更可靠且操作更方便、更靈活、外形更美觀、結構更加合理的趨勢發

展。

  2.在國際上已涌現了一批為國際工程機械主機配套生產各種駕駛室的高水平專業生產廠商,例如為卡特彼勒、利勃海爾等世界著名的企業提供吊車駕駛室的法國A nd rea s P titz公司、德國W oe lfle公司和A o sa l公司。

  3.吊車駕駛室總成的概念日益完善。國際化生產配套的吊車駕駛室總成已經形成了,包括:駕駛室的結構件總成、電器儀表總成、操縱裝置總成、座椅、儀表盤支架總成及舒適軟化的駕駛室內部裝飾等國際化配套生產的體系。駕駛室形成了一個符合人機工程學的有機整體。

  4.多品種、多用途、中小批量滿足各種工程機械產品需要的駕駛室是工程機械駕駛室的主要特點之一。其中有汽車起重機駕駛室、裝載機系列駕駛室、壓路機列駕駛室、挖掘機系列駕駛室、平地機系列駕駛室、推土機系列駕駛室、翻斗車系列駕駛室、鉆機系列駕駛室和各種不同用途的吊車駕駛室。

  5.國際吊車駕駛室升級、換代速度加快。例如,利勃海爾的汽車起重機全頭駕駛室和操縱室由原來的骨架加覆板的直角、棱線型風格,演變成了骨架、小圓弧覆板、流線圓弧風格。

  6.廣泛地使用現代科技和數字技術生產吊車駕駛室,形成了一批柔性制造能力很強的駕駛室專業廠。異型無縫管,廣泛采用數控彎管機的彎曲成型的制造工藝,形成了各種結構性能好,又美觀的圓弧曲面;板材的下料和成型,廣泛地采用了智能化的數控激光切割機下料,數控步沖機以及數控折彎機成型的制造工藝;

結構件拼焊和焊接已由機器人代替人工焊接。

吊車駕駛室廠家

  7.造型風格的發展趨勢:①直線、棱角造型風格,仍然沿用。例如,寶馬的壓路機駕駛室、卡特彼勒的壓路機駕駛室、戴納派克的壓路機駕駛室。②圓弧、曲面流線造型風格,已被廣泛地使用在各種工程機械駕駛室上,特別是由專業化生產廠生產的各種駕駛室。例如,利勃海爾的大噸位的汽車起重機駕駛室,實現了由原來的直線、棱角風格到圓弧、曲面流線風格的演變。給人以流暢、自然、美觀的感覺。③挖掘機駕駛室仍然采用金屬薄板件拉延變形、模具成型、無骨架雙層板拼焊的圓弧、曲面流線造型,正在日益的精美、流暢和自然。5面積大、視野大、淺色玻璃的使用已成發展趨勢。


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